Sehr geehrte Damen und Herren,

die alte Heerstraße zwischen Gartenanlage West und der Querstraße zwischen Geusa und Bündorf wird vermehrt von PKWs benutzt obwohl sie eigentlich nur für Fußgänger und Radfahrer frei gegeben ist.
Grund ist eine fehlende Einfahrtssperre an der Gartenanlage (siehe Bild). Gestern Vormittag war ich dort 1h spazieren und musste 3 Autos Platz machen, die ganz offensichtlich nichts mit landwirtschaftlichem Verkehr zu tun hatten. Bitte stellen Sie die Einfahrtsbeschränkung wieder her.

Der Radweg/Fußweg an der Schleuse in Merseburg-Meuschau in Richtung Meuschau ist leider relativ schmal und dadurch auch gefährlich. Es ist sehr stark abschüssig zum Schleusengraben runter. Die Sicherheit der dort langfahrenden bzw. laufenden Personen, gerade Kinder, ist nicht gegeben.
Wäre denn hier das Anbringen eines Zaunes oder Geländers am Weg entlang des Schleusengrabens möglich?

Sehr geehrte Damen und Herren,
Ich möchte Sie um Hilfe bitten.
In der Lauchstädter Straße (die Einbahnstraße hinter der Hausnummer 8 der König-Heinrich Straße) ist es nicht gestattet auf der Straße zu parken. Seit dem ein neuer Dönerladen ^Kaans Döner^ in die König Heinrich Straße gezogen ist stehen dort immer wieder Autos und Transporter.
In den Abendstunden stehen dort sogar bis zu 3 Transporter an der Seite.
Für den Pizzalieferant dort ist es sehr schwer ein oder auszuparken, man kann auch sehr schwer an den Autos vorbei fahren.
Es wurde der Besitzer mehrfach vergeblich angesprochen und gebeten seine Fahrzeuge woanders zu parken .
Es wurde auch mehrfach das Ordnungsamt angesprochen und gebeten eine Lösung zu finden.
Wo ja noch dazu kommt dass Abends keiner vom Ordnungsamt vor Ort ist bzw sein kann.
Aber auch nach mehreren Knöllchen stehen die Fahrzeuge täglich an Ort und Stelle.
Im Notfall wäre auch kein durchkommen für den Rettungsdienst/ Feuerwehr möglich .

Tatzeit: 19.01.2025, 16:34 Uhr
TB:141323
+) Behinderung aufgrund, dass Fußgänger den Gehweg nicht nutzen können und auf die Straße ausweichen müssen

Sehr geehrte Damen und Herren, in der Geschwister - Scholl - Straße / Blütenweg müssten die Löcher dringend (nochmals) aufgefüllt werden.

Mit freundlichen Grüßen

Die Auffahrt zum Garagenblock gegenüber den Häusern 7-11 im Mainweg wird des öfteren zugeparkt. Sehr ärgerlich, wenn man zur Arbeit muss und dort nicht raus kommt. Kann man diese Auffahrt nicht besser kennzeichnen?

Am Neumarkttor und obere Burgstraße ist der Fußweg seit langem in einem desolaten Zustand. Viele kleine Pflastersteine sind kaputt oder rausgebrochen. Mit Rollstuhl oder auch Rollator ist dieser Fußweg gefährlich, da sich die Räder in den teilweise recht tiefen Löchern verhaken. Es besteht Sturzgefahr. Auch für andere Fußgänger kann das besonders im Dunkeln gefährlich werden.

Sehr geehrte Damen und Herren,
die Einfahrt an dem Parkplatz in der Straße ,,Weiße Mauer" ,gegenüber der Hausnummer 38 sollte erneuert werden, durch Schlaglöcher in der Einfahrt setzt man teilweise mit dem Fahrzeug auf, was zu erheblichen Schäden am Fahrzeug führen kann. Ich bitte Sie sich das mal anzuschauen und vielleicht zeitnah zu beheben.
Vielen Dank, mit freundlichen Grüßen

Vor der Stadtbibliothek in der König-Heinrich-Straße stehen 2 Fahrradabstellanlagen im unmittelbaren Bereich der Bushaltestelle. Dies führt zu Konflikten zwischen Fahrradfahrern und Fahrgästen des Busverkehrs.
Weiterhin entsprechen die dort aufgestellten Fahrradabstellanlagen nicht dem Stand der Technik.
Gute Fahrradparker – umgangssprachlich werden sie meist einfach Fahrradständer genannt – sollen nach der Technischen Richtlinie TR 6102 des ADFC (www.adfc.de/artikel/adfc-empfohlene-abstellanlagen-gepruefte-modelle) und der DIN 79008 folgende Kriterien dem Stand der Technik entsprechend erfüllen:
▪ bequem und einfach benutzbar sein und das Fahrrad vor Beschädigungen schützen
▪ das Anschließen des Rahmens sowie des Vorder- oder Hinterrades mit kurzem Schloss ermöglichen
▪ Fahrräder mit verschiedenen Abmessungen und Lenkerformen aufnehmen können
▪ das Umschlagen des Lenkers und das Wegrollen des Fahrrads verhindern, damit Fahrräder auch bei
Seitenwind oder Belastung stabil stehen, auch wenn sie (noch) nicht angeschlossen sind
▪ Passanten vor Verletzungsgefahr schützen
▪ sicher gegen Vandalismus sein
▪ einen ausreichenden Abstand zwischen den abgestellten Fahrrädern gewährleisten, damit ein leichtes Ein- und Ausparken, Anschließen und Beladen ohne Beschädigung von Nachbarrädern und Beschmutzen der eigenen Kleidung möglich ist – Mindest-Seitenabstand 70 Zentimeter bei nur tiefer Rad-Einstellung bzw. 50 Zentimeter bei Hoch-/Tief-Einstellung
▪ bei Kurzzeit-Abstellplätzen etwa vor Supermärkten nur tiefe Radeinstellungen mit mindestens 70 cm
Seitenabstand haben
Das zweite Foto in der Anlage zeigt, dass geeignete Möglichkeiten zum sicheren Anschließen gesucht und wie hier am Geländer des Nebeneinganges gefunden wurden.
Die Broschüre des ADFC "Hinweise für die Planung von Fahrradabstellanlagen" gibt Hinweise für eine Änderung der Situation und kann hier heruntergeladenen werden.
https://bayern.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/bayern/Fahr_Rad/Im_Alltag_Radverkehr/Infrastruktur/ADFC_BY_Hinweise_Planung_Abstellanlagen_Stand202107_web.pdf

Die Straßenlaternen rund um den Netto-Markt in Merseburg-West sind seit Monaten nicht in Betrieb.