Zwischen Isselweg und Klobikauer Straße befindet sich ein mit groben Schotter befestigter Fußweg, der hauptsächlich von Bewohnern des Isselweges und der Rheinstraße genutzt wird.
Dieser Fußweg befindet sich aufgrund des sehr groben Schotters in einem miserablen Zustand. Das bereitet besonders älteren Menschen mit Gehhilfe (Rollator) und Müttern mit Kinderwagen große Probleme, indem sich die groben Steine vor die Räder setzen und diese blockieren. Hier wird z.T. auf den Rasen ausgewichen.
Dadurch ergibt sich die dringende Notwendigkeit, den Weg mit feinerem Split so herzurichten, wie beispielsweise die Wege im Südpark.

Betrifft: Meldung einer gefährlichen, nicht einsehbaren Kreuzung.

Es geht um den Straßenbahnübergang in Merseburg Süd an der „Schule am Südpark“.

Als Autofahrer aus Richtung Schule kommend ist keinerlei Einsicht auf den Straßenbahnübergang möglich. Leider ist es hier so, dass es für Autofahrer erst möglich ist, den Kreuzungsbereich mit der Bahn einzusehen, wenn man sich bereits unmittelbar im Gleisbereich befindet. Sich von rechts nähernde Bahnen werden so erst viel zu spät gesehen. Das Problem wird verschärft durch den spitzen Winkel des Kreuzungsbereiches sowie den Zaun des Schulgeländes und den sich dahinter befindlichen Strauch, welcher die Sicht zusätzlich erschwert. Weiterhin kommt hinzu, dass die angedeutete Haltelinie vor dem Bahnübergang viel zu dicht am Gleiskörper ist.

Leider ist es so, dass es hier immer wieder zu Unfällen mit den Straßenbahnen kommt, mich leider eingeschlossen. Eine Ampel oder zumindest ein Warnlicht bei sich nähernden Bahnen wäre absolut notwendig. Das würde auch die Sicherheit der Schulkinder massiv erhöhen.

Ich sehe hier das Straßenverkehrsamt und die zuständige Straßenbahnbetriebsgesellschaft in der Pflicht, hier für einen sicheren Bahnübergang zu sorgen.

Umso weniger verständlich ist die Einrichtung einer Ampel an der Bahnquerung mit der Straße des Friedens, da diese problemlos auf mehreren 100m in beide Richtungen einsehbar ist.

Hier muss dringend etwas getan werden.

Geschwister-Scholl-Str. in Kötzschen
-Fußweg wird als Parkplatz genutzt
Als Passant kommt man kaum vorbei, Menschen mit Gehhilfe müssen die Straße nutzen, welche für Autofahrer schon unerträglich zum Befahren ist.
Es wäre schön wenn hier geholfen werden kann und Abhilfe geschaffen wird.

Der Gehweg Rudolph-Harbig-Str. Ecke Gerichstrain am ehemaligen Bunker ist sehr ungepflegt, was auch für die Grünanlage auf dem Bunker zu trifft.
Die Rudolph-Harbig-Str. ist auch in keinem guten Zustand- Flickenteppich. Ist nun auch noch Umleitungsstrecke für den Garagenhof aufgrund der Baumaßnahmen im Viertel.

Wann wird endlich der Gehweg Reinefarthstr. 52-60 saniert. Besonders zwischen Nr. 56-58 hebt sich der Fußweg. Es besteht im gesamten Bereich erhebliche Unfallgefahr. Am Gehweg befinden sich auch noch alte marode Straßenlaternen, die bei Dunkelheit den Weg nicht groß ausleuchten.

Kreuzung August-Bebel-Str.-B91:
Die Bordsteine sind nicht mehr durchgängig und weisen Lücken/Löcher auf. Auf beiden Seiten. Dies sind Stolperstellen und eine erhöhte Unfallgefahr für Fußgänger und Radfahrer, besonders für ältere Mitbürger (zB mit Rollator), welche zB die Straße überqueren um bei Penny einkaufen zu gehen.

Die Auffahrt zum Garagenblock gegenüber den Häusern 7-11 im Mainweg wird des öfteren zugeparkt. Sehr ärgerlich, wenn man zur Arbeit muss und dort nicht raus kommt. Kann man diese Auffahrt nicht besser kennzeichnen?

Am Neumarkttor und obere Burgstraße ist der Fußweg seit langem in einem desolaten Zustand. Viele kleine Pflastersteine sind kaputt oder rausgebrochen. Mit Rollstuhl oder auch Rollator ist dieser Fußweg gefährlich, da sich die Räder in den teilweise recht tiefen Löchern verhaken. Es besteht Sturzgefahr. Auch für andere Fußgänger kann das besonders im Dunkeln gefährlich werden.

Vor der Stadtbibliothek in der König-Heinrich-Straße stehen 2 Fahrradabstellanlagen im unmittelbaren Bereich der Bushaltestelle. Dies führt zu Konflikten zwischen Fahrradfahrern und Fahrgästen des Busverkehrs.
Weiterhin entsprechen die dort aufgestellten Fahrradabstellanlagen nicht dem Stand der Technik.
Gute Fahrradparker – umgangssprachlich werden sie meist einfach Fahrradständer genannt – sollen nach der Technischen Richtlinie TR 6102 des ADFC (www.adfc.de/artikel/adfc-empfohlene-abstellanlagen-gepruefte-modelle) und der DIN 79008 folgende Kriterien dem Stand der Technik entsprechend erfüllen:
▪ bequem und einfach benutzbar sein und das Fahrrad vor Beschädigungen schützen
▪ das Anschließen des Rahmens sowie des Vorder- oder Hinterrades mit kurzem Schloss ermöglichen
▪ Fahrräder mit verschiedenen Abmessungen und Lenkerformen aufnehmen können
▪ das Umschlagen des Lenkers und das Wegrollen des Fahrrads verhindern, damit Fahrräder auch bei
Seitenwind oder Belastung stabil stehen, auch wenn sie (noch) nicht angeschlossen sind
▪ Passanten vor Verletzungsgefahr schützen
▪ sicher gegen Vandalismus sein
▪ einen ausreichenden Abstand zwischen den abgestellten Fahrrädern gewährleisten, damit ein leichtes Ein- und Ausparken, Anschließen und Beladen ohne Beschädigung von Nachbarrädern und Beschmutzen der eigenen Kleidung möglich ist – Mindest-Seitenabstand 70 Zentimeter bei nur tiefer Rad-Einstellung bzw. 50 Zentimeter bei Hoch-/Tief-Einstellung
▪ bei Kurzzeit-Abstellplätzen etwa vor Supermärkten nur tiefe Radeinstellungen mit mindestens 70 cm
Seitenabstand haben
Das zweite Foto in der Anlage zeigt, dass geeignete Möglichkeiten zum sicheren Anschließen gesucht und wie hier am Geländer des Nebeneinganges gefunden wurden.
Die Broschüre des ADFC "Hinweise für die Planung von Fahrradabstellanlagen" gibt Hinweise für eine Änderung der Situation und kann hier heruntergeladenen werden.
https://bayern.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/bayern/Fahr_Rad/Im_Alltag_Radverkehr/Infrastruktur/ADFC_BY_Hinweise_Planung_Abstellanlagen_Stand202107_web.pdf

Der in stadtauswärtiger Richtung linke Gehweg der Von-Harnack-Straße ist zwischen Lassallestraße und Roter Feldweg eine reine Kraterlandschaft mit Stolperkanten und losen Gehwegplatten.